M21м

Дистанционно управляемый самолет-мишень

С середины 80-х годов многоцелевые истребители типа МиГ-21 начали постепенно снимать с вооружения ВВС СССР. Значительная часть машин еще имела летный ресурс, поэтому их переоборудовали в дистанционно управляемые воздушные мишени для тренировок летчиков и расчетов ЗРК. На самолетах снимали РЛС и большую часть бортового оборудования и пилоны подвески вооружения, зато устанавливали антенны и блоки системы радиоуправления. Полетный вес уменьшился примерно на 1000 кг, соответственно росли летные и маневровые характеристики. Кресло пилота и необходимые для перелетов приборы оставались.

Работы выполнялись на Львовском государственном авиаремонтном заводе (ЛГАРЗ), где в 1985-2004 гг. с МиГ-21ПФ и ПФМ было переоборудовано 150 беспилотных самолетов-мишеней соответственно типов M -21 и M -21 М.

При проведении учений ВВС или войск ПВО с боевой стрельбой пилот перегонял самолет на ближайший аэродром. Далее взлет, полет к огневой зоне и маневры в ней выполнялись уже в беспилотном режиме, с помощью системы дистанционного управления.

Экспонат передан в музей Львовским ДАРЗ.

Первый полет: 1985 г.
Двигатель: Р11Ф2С-300 тягой 6175 кгс (на форсаже)
Длина: 14.1 (с ППТ - 15.76) м
Размах крыла: 7.154 м
Площадь крыла: 23 м2
Взлетный вес: 7750 кг
Максимальная скорость: 2175 км/ч (М=2.05)
Практический потолок: 19 000 м
Дальность полета: 1000 км
Разбег/пробег: 450/500 м
Серийное производство: с 1985 г. В 1985-2004 гг. на Львовском ГАРЗ из МиГ-21ПФ и ПФМ было переоборудовано 150 беспилотных самолетов-мишеней M-21