M21м

Дистанційно керований літак-мішень

З середини 80-х років багатоцільові винищувачі типу МіГ-21 почали поступово знімати з озброєння ВПС СРСР. Значна частина машин ще мала льотний ресурс, тому їх переобладнували у дистанційно керовані повітряні мішені для тренувань льотчиків та розрахунків ЗРК. На літаках знімали РЛС та більшу частину бортового обладнання й пілони підвіски озброєння, натомість встановлювали антени й блоки системи радіокерування. Політна вага зменшувалася приблизно на 1000 кг, відповідно зростали льотні й маневрені характеристики. Крісло пілота й необхідні для перельотів прилади залишались. 

Роботи виконувалися на Львівському державному авіаремонтному заводі (ЛДАРЗ), де у 1985-2004 рр. з МіГ-21ПФ та ПФМ було переобладнано 150 безпілотних літаків-мішеней відповідно типів M-21 та M-21М.

При проведенні навчань ВПС або військ ППО  з бойовою стрільбою пілот переганяв літак на найближчий аеродром. Далі зліт, політ до вогневої зони та маневри у ній виконувалися вже у безпілотному режимі, за допомогою системи дистанційного керування.

Експонат переданий до музею Львівським ДАРЗ.

Перший політ: 1985
Двигун: Р11Ф2С-300 тягою 6175 кгс (на форсажі)
Довжина: 14.1 (с ППТ - 15.76) м
Розмах крила: 7.154 м
Площа крила: 23 м2
Злітна вага: 7750 кг
Максимальна швидкість: 2175 км/год (М=2.05)
Практична стеля: 19 000 м
Дальність польоту: 1000 км
Розгін/пробіг: 450/500 м
Серійне виробництво: з 1985 р. У 1985-2004 рр. на Львівському ГАРЗ з МІГ-21ПФ і ПФМ було переобладнано 150 безпілотних літаки-мішеней M-21