M21м
Дистанційно керований літак-мішеньЗ середини 80-х років багатоцільові винищувачі типу МіГ-21 почали поступово знімати з озброєння ВПС СРСР. Значна частина машин ще мала льотний ресурс, тому їх переобладнували у дистанційно керовані повітряні мішені для тренувань льотчиків та розрахунків ЗРК. На літаках знімали РЛС та більшу частину бортового обладнання й пілони підвіски озброєння, натомість встановлювали антени й блоки системи радіокерування. Політна вага зменшувалася приблизно на 1000 кг, відповідно зростали льотні й маневрені характеристики. Крісло пілота й необхідні для перельотів прилади залишались.
Роботи виконувалися на Львівському державному авіаремонтному заводі (ЛДАРЗ), де у 1985-2004 рр. з МіГ-21ПФ та ПФМ було переобладнано 150 безпілотних літаків-мішеней відповідно типів M-21 та M-21М.
При проведенні навчань ВПС або військ ППО з бойовою стрільбою пілот переганяв літак на найближчий аеродром. Далі зліт, політ до вогневої зони та маневри у ній виконувалися вже у безпілотному режимі, за допомогою системи дистанційного керування.
Експонат переданий до музею Львівським ДАРЗ.
Перший політ: | 1985 |
Двигун: | Р11Ф2С-300 тягою 6175 кгс (на форсажі) |
Довжина: | 14.1 (с ППТ - 15.76) м |
Розмах крила: | 7.154 м |
Площа крила: | 23 м2 |
Злітна вага: | 7750 кг |
Максимальна швидкість: | 2175 км/год (М=2.05) |
Практична стеля: | 19 000 м |
Дальність польоту: | 1000 км |
Розгін/пробіг: | 450/500 м |
Серійне виробництво: | з 1985 р. У 1985-2004 рр. на Львівському ГАРЗ з МІГ-21ПФ і ПФМ було переобладнано 150 безпілотних літаки-мішеней M-21 |