Ил-62

Магистральный пассажирский самолет

Ил-62 принадлежит ко второму поколению советских дальнемагистральных лайнеров. Он был создан в начале 60-х годов, и довольно значительно отличался от других самолетов Ильюшина: имел стреловидное крыло, Т-образное оперение и четыре двигателя в хвостовой части, которые имели реверс тяги для уменьшения пробега во время посадки. Он обладал такими же экономичностью и дальностью, как Ил-18, брал на борт вдвое больше пассажиров, был более скоростным и комфортабельным, но имел проблемы с надежностью. Лайнеры Ил-62 эксплуатировались на самых протяженных маршрутах: в США, Канаду, на Кубу и т.п. Эти самолеты до сих пор изредка летают из Борисполя и входят в состав правительственного авиаотряда.

В данное время в первом салоне самолета располагается экспозиция, посвященная труду штурмана гражданской авиации. В ней можно увидеть рабочие документы,  фотографии, книги и приборы, которые использовались и используются специалистами.

Первый полет: 03 января 1963 г.
Экипаж: 5 чел.
Двигатели: НК-8, 4 х 9 500 кгс
Длина: 53.12 м
Размах крыла: 43.2 м
Площадь крыла: 279.55 м2
Взлетный вес (максимальный): 161 600 кг
Количество пассажиров: до 186
Крейсерская скорость: 830 км/ч
Практический потолок: 12 000 м
Дальность полета: 8 650 км
Разбег/пробег: 2250/900 м
Серийное производство: 1967-95 гг. Всего построено: 85 Ил-62 и 191 Ил-62M

Другие воздушные судна КБ