Ил-18a

Магистральный пассажирский самолет

Ил-18 впервые поднялся в воздух в 1957 году. Этот первый советский турбовинтовой самолет не был таким скоростным, как его ровесник Ту-104, тем не менее, оказался удивительно надежным и экономичным - по экономии топлива ему и сейчас нет равных. Поэтому несколько машин летают и по сей день в ВВС и на чартерных рейсах. В музее находится первая серийная модель этого дальнемагистрального пассажирского лайнера - Ил-18А. Самолет имеет четыре турбовинтовых двигателя мощностью по 4 тысячи лошадиных сил каждый, и перевозит 89 пассажиров на расстоянии до 4800 километров с крейсерской скоростью в 650 километров на час.

Первый полет: 04 июля 1957 г.
Экипаж: 5 чел.
Двигатели: АІ-20, 4 х 4000 э.л.с.
Длина: 35.9 м
Размах крыла: 37.42 м
Площадь крыла: 140 м2
Взлетный вес (нормальный): 58 000 кг
Количество пассажиров: 89 
Максимальный коммерческий груз: 12 000 кг
Крейсерская скорость: 650 км/ч
Практический потолок: 9 400 м
Дальность полета: 4 800 км
Разбег/пробег: 1250/1000 м
Серийное производство: 1958-59 гг. Всего построено 42 Ил-18А. Всего выпущено самолетов типа Ил-18 (всех моделей, на протяжении 1958-78 гг.): свыше 700

Другие воздушные судна КБ