Ил-18a
Магистральный пассажирский самолетИл-18 впервые поднялся в воздух в 1957 году. Этот первый советский турбовинтовой самолет не был таким скоростным, как его ровесник Ту-104, тем не менее, оказался удивительно надежным и экономичным - по экономии топлива ему и сейчас нет равных. Поэтому несколько машин летают и по сей день в ВВС и на чартерных рейсах. В музее находится первая серийная модель этого дальнемагистрального пассажирского лайнера - Ил-18А. Самолет имеет четыре турбовинтовых двигателя мощностью по 4 тысячи лошадиных сил каждый, и перевозит 89 пассажиров на расстоянии до 4800 километров с крейсерской скоростью в 650 километров на час.
| Первый полет: | 04 июля 1957 г. |
| Экипаж: | 5 чел. |
| Двигатели: | АІ-20, 4 х 4000 э.л.с. |
| Длина: | 35.9 м |
| Размах крыла: | 37.42 м |
| Площадь крыла: | 140 м2 |
| Взлетный вес (нормальный): | 58 000 кг |
| Количество пассажиров: | 89 |
| Максимальный коммерческий груз: | 12 000 кг |
| Крейсерская скорость: | 650 км/ч |
| Практический потолок: | 9 400 м |
| Дальность полета: | 4 800 км |
| Разбег/пробег: | 1250/1000 м |
| Серийное производство: | 1958-59 гг. Всего построено 42 Ил-18А. Всего выпущено самолетов типа Ил-18 (всех моделей, на протяжении 1958-78 гг.): свыше 700 |

Fan-page
Youtube
TikTok
Aviamuseum
State Aviation Museum

