Ил-86
Широкофюзеляжный пассажирский самолётБортовая регистрация | СССР-86000 |
Серийный (заводской) номер | 0101 (первый опытный образец) |
Завод | Опытное производство ОКБ им. С. В. Ильюшина |
Год постройки | 1976 |
Первый полет / место взлета | 22.12.1976 / Центральный аэродром им. Фрунзе (Ходынское поле), Москва |
Аэродромы базирования | Раменское (ЛИИ) |
Последний полет / место посадки | 11.05.1989 / Аэропорт «Киев-Жуляны» |
Налет (часов/календарный) | 1964 / 12 лет (по формуляру) |
Эксплуатация | Летные испытания |
Достижения | 18 мировых рекордов; демонстрация на авиасалонах в Ле Бурже – 1977, 1979 гг. |
Технические особенности | Отсутствие пассажирского салона, трехщелевые закрылки, противоштопорная парашютная система, двери пассажирских салонов выполнены в конфигурации защитных аэродинамических щитков, из пилотской кабины наружу ведет шахта аварийного покидания. |
Известные личности, связанные с экспонатом | Г. В. Новожилов – генеральный конструктор ОКБ им С. В. Ильюшина, академик АН СССР; Э. И. Кузнецов – заслуженный лётчик-испытатель СССР, Герой СССР, генерал-майор авиации; С. Г. Близнюк – заслуженный лётчик-испытатель СССР, Герой СССР; М. Л. Попович – лётчик-испытатель 1-го класса, заслуженный мастер спорта СССР, 102-кратный рекордсмен мира, полковник-инженер; В. В. Щербицкий – советский партийный и государственный деятель, Первый Секретарь ЦК КП УССР (1972—1989); Валери Жискар д’Эстен – французский государственный и политический деятель, 20-й президент Франции (1974-1981). |
Музейное значение | По технической конфигурации единственный в своем роде Ил-86. Один из двух экземпляров самолетов данного типа, представленных в музеях мира. |
Первый полет: | 22 декабря 1976 г. |
Экипаж: | 3-4 чел. |
Двигатели: | НК-86, 4 х 13 000 кгс |
Длина: | 60.21 м |
Диаметр фюзеляжа: | 6.08 м |
Размах крыла: | 48.06 м |
Площадь крыла: | 320 м2 |
Взлетный вес (максимальный): | 215 000 кг |
Количество пассажиров: | до 350 |
Крейсерская скорость: | 930 км/ч |
Практический потолок: | 12 000 м |
Дальность полета: | 3600-4400 км |
Разбег/пробег: | 2500/1220 м |
Серийное производство: | 1980-91 гг. Всего построено 103 самолета |