Іл-18a
Магістральний пасажирський літакІл-18 вперше піднявся в повітря в 1957 році. Цей перший радянський турбогвинтовий літак не був таким швидкісним, як його ровесник Ту-104, проте, виявився на диво надійним і економічним - по економії палива йому і зараз немає рівних.Тому декілька машин літають і до цього дня у ВПС і на чартерних рейсах. У музеї знаходиться перша серійна модель цього далекомагістрального пасажирського лайнера - Іл-18А. Літак має чотири турбогвинтові двигуни потужністю по 4 тисячі кінських сил кожен, і перевозить 89 пасажирів на відстані до 4800 кілометрів з крейсерською швидкістю в 650 кілометрів на годину.
Перший політ: | 04 липня 1957 р. |
Екіпаж: | 5 чол. |
Двигуни: | АІ-20, 4 х 4000 е.к.с. |
Довжина: | 35.9 м |
Розмах крила: | 37.42 м |
Площа крила: | 140 м2 |
Злітна вага(нормальна): | 58 000 кг |
Кількість пасажирів: | 89 |
Максимальний комерційний вантаж: | 12 000 кг |
Крейсерська швидкість: | 650 км/год |
Практична стеля: | 9 400 м |
Дальність польоту: | 4 800 км |
Розгін/пробіг: | 1250/1000 м |
Серійне виробництво: | 1958-59 рр. Всього побудовано 42 Іл-18А. Всього випущено літаків типу Іл-18 (всіх моделей, впродовж 1958-78 рр.): понад 700 |