Як-18ПМ

Пилотажный самолет

Як-18ПМ является дальнейшим развитием конструкции созданного еще в 1946 году учебно-тренировочного самолета Як-18. Вариант ПМ (то есть „пилотажный модифицированный”), впервые поднявшийся воздух в декабре 1965 года, был создан исключительно для спортсменов - мастеров пилотажа высочайшего класса. Машина имела форсированный мотор и значительно улучшенные пилотажные свойства, что дало возможность сборной СССР в 1966 году выиграть первенство на IV Чемпионате мира по высшему пилотажу. Як-18ПМ - это довольно редкостный экспонат, ведь всего было построено лишь 30 таких самолетов. Несколько из них летали в Киевском клубе ДОСААФ.

Первый полет: декабрь 1965 г.
Экипаж: 1 чел.
Двигатель: АІ-14РФ, 1 х 300 л.с. 
Длина: 8.35 м
Размах крыла: 10.6 м
Площадь крыла: 17 м2
Взлетный вес: 1100 кг
Максимальная скорость: 320 км/ч
Вертикальная скорость: 10 м/сек 
Диапазон перегрузок: +9/-6 
Практический потолок: 5 000 м
Дальность полета: 400 км
Продолжительность полета: 1.5 ч. 
Разбег/пробег: 140/130 м
Серийное производство: 5 самолетов переоборудованы из Як-18П в 1966 г., 25 выпущено в 1970-1972 гг.

Другие воздушные судна КБ