Як-38
Корабельный штурмовик ВВПКорабельный штурмовик Як-38 был единым в СССР палубным боевым самолетом вертикального взлета и посадки. Он базировался на советских авианесущих крейсерах, которые все, без исключения, были построены в Украине на Николаевском судостроительном заводе.
Як-38 имел двигатель с поворотными соплами, которые в режиме вертикально старта и посадки поворачивались вниз, и еще два специальных подъемных двигателя. Эта первая конструкция оказалась не очень удачной. Ее летно-тактические характеристики были невысокими, уступали западным соперникам, а сам самолет получился недостаточно надежным: почти треть парка потерпела аварий и катастрофы. Поэтому он довольно быстро, уже в начале 90-х годов, был снят с вооружения.
Первый полет: | 25 февраля 1972 г. |
Экипаж: | 1 чел. |
Двигатели: | ПМД P-27В-300 тягой 6100 кгс, 2 ПД РД- 36-35ФВР тягой по 3050 кгс |
Длина: | 16.37 м |
Размах крыла: | 7.02 (в сложенном состоянии - 4.45) м |
Площадь крыла: | 18.41 м2 |
Взлетный вес (ВВ/КР): | 10 300/11 300 кг |
Максимальная скорость: | 1210 км/ч |
Практический потолок: | 11 000 м |
Дальность полета (максимальная): | 1100 км |
Вооружение: | НАР, КР Р-60М, Х-23М бомбы и РБК весом до 1500 кг |
Серийное производство: | 1974-89 гг. Всего выпущен 231 самолет типа Як-38 всех моделей |