КраЗ-255

Призначена для видалення з поверхні аеродрому снігу, вологи та ожеледиці.

На шасі базового автомобіля КраЗ-255 за кабіною встановлена цистерна для палива (гас ТС-1), ємністю 6000 літрів. У задній частині, на підрамнику закріплений турбореактивний авіаційний двигун ВК-1 створюють потужний струмінь гарячого повітря.

КраЗ-255 - автомобіль-всюдихід, з колісною формулою 6х6. Вироблявся серійно Кременчуцьким автомобільним заводом з 1967 по 1994 роки.

Реактивний двигун ВК-1 був розроблений в 1946 році, на основі британського двигуна Rolls-Royce Nene. Одновальний турбореактивний двигун з одноступінчастим відцентровим, двостороннім компресором, дев'ятьма індивідуальними трубчастими камерами згоряння і одноступінчастої турбіною. ВК-1 використовувався на винищувачах МіГ-15 і МіГ-17, Іл-бомбардувальнику 28 бомбардувальнику-торпедоносців Ту-14. Потужність двигуна 2650 кгс, витрата повітря 40 кг / сек.

Експонат КраЗ-255 Вітрова машина, був розроблений і побудований Експериментальним ділянкою Українського управління цивільної авіації, аеропорт «Київ» (Жуляни). Експлуатувався в період з 1972 по 2002 роки.