Ми-6А
Тяжелый транспортный вертолетТяжелый транспортный Ми-6 впервые поднялся в воздух в 1957 году и до середины 70-х был мощнейшим вертолетом мира. Он был способен перевозить грузы весом до 12 тон, либо до 90 человек десанта или две легкие самоходные пушки. Интересной конструктивной особенностью машины является наличие крыла, которое давало возможность взлетать не только вертикально, а и как самолет - с разбегом.
Первый полет: | 18 июня 1957 г. |
Экипаж: | 5 чел. |
Двигатели: | Д-25В, 2 х 5500 л.с. |
Длина фюзеляжа: | 33.165 м |
Диаметр несущего винта: | 35 м |
Размах крыла: | 15.3 м |
Взлетный вес: | максимальный - 44 000 кг, нормальный - 40 500 кг |
Максимальный груз: | в фюзеляже - 12 000 кг (или до 90 чел. десанта), на внешней подвеске - до 8 000 кг |
Скорость: | максимальная - 300 км/ч, крейсерская - 250 км/ч |
Потолок динамический: | 4500 м |
Потолок статический: | 2250 м |
Дальность полета: | 620 км (перегоночная - 1250 км) |
Вооружение: | 12.7-мм пулемет А-12.7 |
Серийное производство: | 1959-1980 гг. Всего выпущено 874 Ми-6 всех моделей |
Вариант Ми-6ВКП (Ми-22 - „воздушный КП”) находится на вооружении с 1975 г. |